EKRV系列全變頻多聯(lián)機(jī)組憑借卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)成功服務(wù)中國(guó)商飛試飛中心祝橋新址，為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)研發(fā)、試飛保駕護(hù)航！

　　

　　北京時(shí)間6月28日上午，國(guó)航首架ARJ21-700新型渦扇支線(xiàn)客機(jī)在中國(guó)商飛公司總裝制造中心正式交付。12時(shí)56分，這架ARJ21-700新型渦扇支線(xiàn)飛機(jī)身披國(guó)旗平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，滑行通過(guò)“水門(mén)”。ARJ21飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線(xiàn)飛機(jī)，航程2225-3700公里。ARJ21飛機(jī)的引進(jìn)將補(bǔ)充國(guó)航支線(xiàn)飛機(jī)運(yùn)力，促進(jìn)國(guó)航干線(xiàn)、支線(xiàn)航班的有效銜接，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而滿(mǎn)足旅客大眾化航空出行需求。

　　

　　項(xiàng)目概況

　　

　　中國(guó)商飛試飛中心祝橋新址位于上海浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)空港工業(yè)區(qū)，總占地面積約11.2萬(wàn)平方米，一期建設(shè)內(nèi)容包括民機(jī)試飛技術(shù)樓等主要建筑。試飛中心祝橋新址23號(hào)廠房和行政辦公樓采用EKRV系列全變頻多聯(lián)機(jī)組，項(xiàng)目總?cè)萘?400余匹，設(shè)備于2017年交貨，2018年正式投入使用。同時(shí)中國(guó)商飛浦東張江研發(fā)中心采用EKAS螺桿式風(fēng)冷冷水（熱泵）機(jī)組，2012年機(jī)組就正式投入使用。

　　

　　由于生產(chǎn)飛機(jī)的廠房辦公樓對(duì)于中央空調(diào)的要求很高，EK憑借過(guò)硬的技術(shù)功底、機(jī)組參數(shù)的詳細(xì)對(duì)比及為甲方細(xì)致入微的考慮設(shè)計(jì)，獲得客戶(hù)的認(rèn)可，成功拿下該項(xiàng)目。

　　

　　方案介紹

　　1、上海冬季多低溫高濕氣候，機(jī)組采用噴氣增焓準(zhǔn)二級(jí)壓縮技術(shù)、底部防結(jié)霜等技術(shù)，無(wú)懼低溫，最低-30℃穩(wěn)定運(yùn)行制熱，解決了室內(nèi)舒適度需求。

　　

　　2、機(jī)組采用三級(jí)過(guò)冷設(shè)計(jì)，最大30℃過(guò)冷度，超高能效運(yùn)行更節(jié)能。

　　

　　3、系統(tǒng)蒸發(fā)溫度智能調(diào)節(jié)技術(shù)，室內(nèi)溫度控制精度0.5℃，快速啟動(dòng)時(shí)間僅90S，制冷舒適度更高。

　　

　　4、六級(jí)油分離設(shè)計(jì)和專(zhuān)利交叉回油技術(shù)，壓縮機(jī)回油率達(dá)到99.9%以上，機(jī)組長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定運(yùn)行。

　　

　　5、采用壓縮機(jī)3D隔音箱降噪技術(shù)，外層鈑金內(nèi)壁粘貼多層消音棉，實(shí)現(xiàn)降低3~5分貝降噪，辦公室環(huán)境更舒適。

　　

　　6、專(zhuān)利旋轉(zhuǎn)防水電控柜技術(shù)，極大方便檢修；電控柜7大防水措施，保護(hù)元器件免受潮濕影響，提升機(jī)組使用壽命。

　　

　　一直以來(lái)，EK憑借國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、卓越的節(jié)能效果和完美的質(zhì)量控制贏得越來(lái)越多的客戶(hù)信任。此次服務(wù)中國(guó)商飛試飛中心祝橋新址，是對(duì)EK實(shí)力和服務(wù)的一次肯定。未來(lái)，EK將砥礪前行，用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品、全面的售前售后服務(wù)為更多的客戶(hù)提供高效、節(jié)能、舒適的解決方案。