項(xiàng)目情況

　　（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　

　　合肥軌道交通3號(hào)線南延線　　

　　合肥軌道交通3號(hào)線是中國(guó)安徽省合肥市第三條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路。東北起于瑤海區(qū)相城路站，途廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)，西南止于肥西縣幸福壩站，截至2020年12月，合肥軌道交通3號(hào)線全長(zhǎng)37.2千米。

　　

　　2021年9月5日，3號(hào)線南延線芮祠路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為全線第2座封頂?shù)能?chē)站。2022年9月27日，由安徽路橋公司承建的合肥軌道3號(hào)線南延線站前路站—仙霞路站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)“奮斗一號(hào)”破土出洞，“最硬區(qū)間”左線順利實(shí)現(xiàn)貫通，助力3號(hào)線南延線早日運(yùn)營(yíng)。

　　

　　關(guān)聯(lián)產(chǎn)品　　

　　眾所周知，軌道交通地下車(chē)站的環(huán)境控制系統(tǒng)是暖通空調(diào)在特殊領(lǐng)域中的應(yīng)用，其環(huán)境控制系統(tǒng)具有自身的特點(diǎn)，因此車(chē)站環(huán)境控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要遵循其特有的規(guī)律。除牽引外，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行能耗在地鐵車(chē)站總能耗中占比最高。合理設(shè)計(jì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)及優(yōu)化運(yùn)行，是地下車(chē)站節(jié)能運(yùn)行的關(guān)鍵。

　　

　　由特斯聯(lián)無(wú)錫研發(fā)中心自主研發(fā)設(shè)計(jì)的【元啟】節(jié)能控制系統(tǒng)安全可靠，可以為機(jī)電設(shè)備實(shí)施綜合自動(dòng)化監(jiān)控與管理，提供安全、舒適的環(huán)境。同時(shí)，還可以通過(guò)節(jié)能高效的方式使整個(gè)系統(tǒng)和其中的設(shè)備處在高效的工作狀態(tài)，從而保證系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和管理的現(xiàn)代化、信息化和智能化。

　　

　　同時(shí)【元啟】節(jié)能控制系統(tǒng)將軟件預(yù)裝在工控機(jī)內(nèi)，軟硬件整體交付，省去了現(xiàn)場(chǎng)安裝軟件、注冊(cè)license的時(shí)間，即插即用，便捷高效。

　　

　　此外，有特斯聯(lián)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的SDC控制器，及高性能的智能末端傳感器、溫控器等硬件產(chǎn)品，可充分滿足客戶(hù)運(yùn)行安全、技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、節(jié)省空間、便于安裝和維護(hù)、高效節(jié)能、自動(dòng)控制性能高的要求。

　　

　　作為國(guó)產(chǎn)樓控界的新勢(shì)力，特斯聯(lián)【元啟】系列產(chǎn)品憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力獲得客戶(hù)肯定，成功中標(biāo)此項(xiàng)目。特斯聯(lián)也將持續(xù)耕耘，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和技術(shù)，為客戶(hù)做好后續(xù)項(xiàng)目跟進(jìn)和服務(wù)，打造精品項(xiàng)目！