近年來，新能源汽車市場銷量呈爆發式增長。作為新能源汽車的核心部件，動力電池產業也迎來了高速發展期。據預估，2023年中國動力電池的裝機量將達到433.5GWh。

　　

　　隨著動力電池產能的不斷擴張，以及碳達峰、碳中和政策的持續推進，電池企業“節能降耗”的壓力將越來越大。除濕系統作為鋰電池生產中的“能耗大戶”，也將面臨考驗。

　　眾所周知，在鋰電池生產中，對環境濕度的要求非常嚴格，從攪拌、涂布、輥壓、分切到注液、封裝，每個工藝環節都有具體的濕度要求。為保障和提升電池性能和產品品質，在鋰電生產車間，必須采用性能穩定的除濕系統。

　　

　　然而，傳統除濕系統的能耗非常高。據數據統計，在鋰電池生產環節，車間環境溫濕度控制用能在總能耗中占比約43%。而且，在除濕空調系統中，傳統冷凍水機房無法實現高效機房運行，除濕機再生風加熱溫度高、負荷大，能耗占比高達66%，這意味著電池企業在車間溫濕度控制能耗方面面臨著巨大的壓力。

　　

　　在“雙碳”目標和動力電池大規模生產背景下，電池行業亟需能效更高、更節能、更經濟的鋰電除濕解決方案。

　　

　　EK作為擁有60年專業空氣環境控制歷史的歐洲品牌，一直專注于中國新能源產業的發展，通過產品方案的不斷創新迭代，積極為綠色鋰電工廠環境控制提供更有價值的節能產品和系統。針對鋰電生產車間除濕需求和除濕系統高能耗痛點，EK推出ADR-DRY X系列一體化高效轉輪除濕機、雙羅“R”組合高效除濕系統等方案，助力電池生產更節能、更綠色！

　　

　　ADR-DRY X系列一體化高效轉輪除濕機：適用于低露點的工藝要求，最低露點可達-80℃，可應用于電芯烘烤、注液、封口等工藝車間。

　　EK一體化高效轉輪除濕機創新多級低溫直膨系統，采用冷媒蒸發直接冷卻新風的方式，顯著減少轉輪除濕負荷，大大減少再生加熱能耗。系統全變頻控制技術，無極調節，按需平穩輸出拒絕浪費；冷媒直接冷卻，無需中間介質，換熱效率高；無需安裝復雜的水路系統，安裝簡便；一次安裝免維護，無繁瑣的維護工作。

　　

　　與傳統冷凍水預冷盤管的轉輪除濕機相比，低溫直膨盤管可以降低一級轉輪承擔的濕負荷，降低再生風能耗。同時使經過二級轉輪的溫度也隨之降低，可大大提升二級轉輪的除濕效率。與傳統除濕解決方案對比，總的再生風量最高可減少近1/3，機組整體節能效果顯著。

　　

　　雙羅“R”組合高效除濕系統：由EKWR云智慧高效集成冷站和ADR-DRY X 一體化高效轉輪除濕機組成。

　　其中，云智慧高效集成冷站能夠為除濕系統提供冷凍水，設計時預冷負荷可以在表冷和直膨間進行分配，有效提高冷凍水進水溫度和制冷主機的效率，機房系統能效EERao高達6.0。

　　

　　EK雙羅“R”機組的強勁組合，可有效解決機房建設成本高、周期長，除濕系統能耗高、除濕機再生風加熱耗能多等行業痛點，助力鋰電池企業進一步提升除濕效率，降低企業運行成本。

　　

　　2023年3月16-17日，OFweek 2023（第七屆）鋰電池&電動汽車產業年會暨維科杯·2022鋰電行業年度評選頒獎典禮將在深圳舉行。屆時，EK將出席本次年會，并為大家帶來一體化高效轉輪除濕機 X2.0新品發布。EK  IECD工業環境控制事業部總監王健還將以《先進鋰電智造濕度環境節能解決方案》為主題發表演講，和大家詳細介紹EK在鋰電工廠環境濕度控制方面的全套解決方案，敬請期待！

　　

　　關于EK轉輪除濕團隊　　

　　EK轉輪除濕團隊已歷經42年的技術沉淀，榮獲50多項除濕機產品相關專利。憑借領先的節能技術優勢、過硬的產品實力和完善的服務體系，EK轉輪除濕團隊已成功服務于比亞迪、索尼電子、巨電新能源、吉利、國光集團、湖南德賽電池、華晨寶馬等客戶，并榮獲“十佳鋰電設備企業”、“十佳科技創新企業”、“2022中國鋰電產業鏈年度創新企業”、“2022年度最具影響力鋰電池環境控制及輔助設備類品牌”、“年度卓越服務企業”、“年度創新企業”等稱號。

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