鐵路客站具有室內空間大，冷熱負荷大、冷熱負荷變化率大等特點，同時需要根據人員流動量確保室內的新風量。SINOKING推薦一種采用變流量蒸發冷卻式一體化冷水熱泵機組+變風量組合式空調機組的中央空調系統，空調冷熱源機組能效比高，可根據室內冷熱負荷進行冷熱量和變水流量的實時調節。同時變風量組合式空調機組集成新風處理系統，配合風管末端的遠程射流噴口，達到向室內大空間的中低部范圍遠程變風量送風。降低鐵路客站的空調系統運行耗能，共同實現軌道交通行業綠色發展。

　　對鐵路客站空調系統的設計理念鐵路客站對通風、空調與采暖系統的要求較高需可靠性高、節能性好、低噪聲、運轉平穩、模塊化、小型化、緊湊型的設備。SINOKING推薦了一種適用于鐵路客站的集約型空調系統方案：冷熱源機組采用目前換熱效率最高的蒸發式冷卻技術的蒸發冷卻式一體化熱泵機組，夏季制冷工況下采用冷卻水蒸發帶走壓縮機制冷系統的冷凝熱量，冬季采用空氣源熱泵技術，定制化的設計適用于國內大跨度地理區域的冬季制熱功能，且集成了壓縮機制冷循環系統、水處理系統、變流量水力模塊系統、冷暖自動切換系統等智能化集成控制系統，實現了空調機房系統的工程產品化、小型化、模塊化以及智能化的改革。

　　機組能效比遠超國家能效標準的一級能效水平；

　　集成冷卻效率最高的蒸發式冷凝器，換熱器采用耐腐蝕的SUS316L不銹管換熱管，不懼腐蝕、不易結垢；

　　機組具有夏季制冷、冬季制熱功能，冷暖運行模式采用PLC控制系統自動切換；

　　應用思科專利技術，將冷水機組、冷卻水、冷凍水輸配單元、水處理系統、控制系統等進行了結構功能一體化的深度有機結合，極大地縮短了空調系統的設計、施工周期；

　　采用制冷系統壓縮機變頻控制、冷凍水泵變頻控制技術，實現冷熱源能量的動態變量精準輸出，節約能耗；

　　機組室外安裝，無需室內空調機房，提高室內建筑的利用價值；

　　采用高度集成化的裝配式設計，機組結構更為緊湊，極大方便用戶端的安裝使用。

　　機組外框架采用高強度鋁型材復合隔熱型材，隔熱材料與鋁型材一體成型，復合型材強度高，有效杜絕冷橋產生；

　　機組面板采用“三明治”式夾芯板，高壓發泡保溫層，導熱率更低，發泡面板四周采用特制PVC包邊處理；

　　換熱器采用無縫紫銅管及親水鋁箔經高壓脹管使銅管與翅片緊密結合，換熱效率高；

　　機組采用功能定制化設計，集新風、回風、制冷、制熱、過濾、送風等功能段為一體；

　　送風機采用交流變頻風機或EC直流變頻風機，根據室內負荷的變化實時變風量送風，降低機組能耗；

　　機組采用大坡度“千式”不銹鋼水盤，確保機組內部不積水，不滋生細菌，耐腐蝕。