憑借自主研發的核心技術，格力多次參與中國城市軌道交通重要項目的空調設計和建設工作。通過打造軌道交通行業的精品工程，構建起格力中央空調快速發展的大格局和快車道。

　　深圳地鐵12號線全長約40.6公里，共設站33座，串起了前海、南山、寶安、西鄉等區域，是支撐深圳西部發展軸的軌道交通骨干線。12號線使用了格力變頻離心機7臺、變頻螺桿機54臺、水冷直膨設備9套、 組合式空調機組54套、柜式風機盤管404套、風機盤管842套。

　　該線路應用寬工況適配的永磁變頻高效機房系統、全局尋優風水聯動控制方法，高效低阻泵機一體化機房裝配式設計及精準實施，構建“量-質-效”全面提升的智能環控系統，解決了系統供需適配、時滯耦合、精準實施的行業難題。

　　經過一年多的使用，與既有線路傳統空調系統相比，搭載格力中央空調系統的全線機房平均能效5.7，高效示范站能效達7.17，平均節能率35%以上，2023年該系統電費節省約1456萬元，每站節省約56萬元，相當于減少二氧化碳排放量約9769噸，經濟和社會效益十分明顯。為此，深圳地鐵建設集團有限公司特意向格力發來感謝信。

　　目前，格力中央空調已成功服務全國37個城市近200條地鐵線路、22個大型機場、130多個大型鐵路樞紐站。在節能應用及全過程服務中得到用戶的高度評價。

洛陽地鐵

　　洛陽地鐵空調環控系統全部采用格力電器自主研發的磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統，可以在保持穩定運行的同時實現高效節能。以洛陽地鐵的市民之家站為例，供冷季（7月25日-9月20日）系統總制冷量為143550kWh，系統總耗電量為23800kWh，機房冷站能效7.25，環控系統能效達到6.03。在為洛陽交通運輸事業保駕護航的同時，推動加快行業整體節能降碳進程。

天津地鐵

　　天津地鐵是天津首個高效機房應用站點，首次采用格力“風水聯動”智能控制技術。以民航大學站為例，經第三方能效檢測，冷水機組制冷能效比為11.48，冷源系統制冷能效比為7.25，空調系統能效比為5.78，較傳統車站空調系統能效提升40%，每年可節省電耗約15萬度，折合減少約4萬噸碳排放，節能效果顯著。這對深層次推動地鐵車站環控系統節能降碳，為天津地鐵全面實現綠色低碳轉型奠定了堅實的基礎。

　　迎萬象更新，致不忘初心。格力將繼續堅持自主創新之路，打造更多的優質產品，為更多的品質工程保駕護航。