即便剛剛推出《中國履行〈關于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書〉國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，但對于不少企業(yè)來說，實際上早已開始著手對R410A冷媒削減這一目標進行準備，以及對于適應替代冷媒的產(chǎn)品的研發(fā)。“所以對于制造企業(yè)來說，這份‘意見征求稿’其實不會帶來更多的壓力。制造企業(yè)已經(jīng)針對性地展開了適應這一變化的相關技術儲備和產(chǎn)品研發(fā)，并且也已經(jīng)有產(chǎn)品通過前期的研究和測試，能夠在需要切換新型冷媒的時候立即上線。” 丹佛斯氣候方案事業(yè)部市場部經(jīng)理蘇祖堅表示。

丹佛斯氣候方案事業(yè)部市場部經(jīng)理 蘇祖堅

　　在壓縮機產(chǎn)品領域有著多年深耕經(jīng)驗的丹佛斯，早已將新型冷媒的替代工作置于自身重要的發(fā)展任務中，無論是R290還是R32，兩種替代冷媒的相關產(chǎn)品解決方案的研發(fā)升級持續(xù)在推進，也有成熟產(chǎn)品不斷亮相市場，從而推動合作伙伴的發(fā)展。豐富的經(jīng)驗也讓丹佛斯更熟悉新型替代冷媒的特性，對此，蘇祖堅介紹道：“R32和R290其實各有優(yōu)缺點。R290冷媒對于安全性的要求更嚴格，R32對比R290性價比更高。當然，在GWP這個考量因素上，R290顯然要比R32好很多，這也是兩者之間比較明顯的特征。”

　　眼下，整體市場環(huán)境的變化，以及終端需求的縮水，正給整個暖通空調(diào)行業(yè)提出新挑戰(zhàn)，而低碳節(jié)能的目標，同樣也在要求冷媒替代進程需要加速。不過，基于自身技術儲備的前提，在這一矛盾的環(huán)境下，制造企業(yè)對于適應新型冷媒的產(chǎn)品解決方案，依然會處在相對緩慢的進程中，特別是相關產(chǎn)線的升級改造所帶來的成本增加等，這些都是當下制造企業(yè)所需要重點考慮的問題。所以目前來看，在相對寬裕的冷媒替代的時間要求下，新型冷媒想要在市場中實現(xiàn)大規(guī)模應用或許還需要不少時間。

　　雖然切換冷媒引起的產(chǎn)線改造所帶來的經(jīng)濟性問題，會延遲不少企業(yè)的投入決定，但對于丹佛斯來說，其早已完成了相關設備的研發(fā)和制造，特別是諸如R32、R290以及R454B等等新型冷媒，都已經(jīng)有對稱的產(chǎn)品亮相，為合作伙伴轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了條件的同時，也做到了低碳目標的積極響應。值得一提的是，2024年，丹佛斯所推出的VZN系列R290新型變頻熱泵渦旋壓縮機，不僅摘得了2024中國制冷展“創(chuàng)新產(chǎn)品獎”，而且其可實現(xiàn)-10℃環(huán)境溫度下80℃高出水溫度，-25℃可以55℃出水溫度的特點，也同樣讓布局高溫熱泵市場的整機企業(yè)有了更為領先的選擇。

　　蘇祖堅表示：“當然，針對中國市場需求，我們在R32的產(chǎn)品開發(fā)上，也已經(jīng)有了全系列的布局。可以說，冷媒替換始終是未來必須要實現(xiàn)的目標，而從目前的情況來看，R32應該會成為未來冷媒替換的主力，這不僅是安全性問題的考量，同樣也是性價比的考慮。”蘇祖堅如是說。未來，作為頭部企業(yè)的丹佛斯，也期待能夠通過自身解決方案的成熟性和優(yōu)越性，為更多的合作伙伴在冷媒替換的賽道上搶占先機，攜手共赴低碳節(jié)能的可持續(xù)發(fā)展未來。