經過40年的風風雨雨，深圳從當初的小漁村，發展成了如今的國際大都市。回顧深圳的發展歷程，深圳的飛速崛起與深圳地鐵息息相關。從2004年深圳第一條地鐵的開通到現在的8條線路并行，日客運量可達514萬人次。深圳地鐵正飛速的擴張版圖，深圳也在以獵豹般的速度狂奔。

　　

　　多年來，美的中央空調已服務了深圳地鐵2、3、8、9、10、11、20號線，最近又成功中標深圳地鐵16號線和6號線支線，合同金額過億元。在深圳地鐵不斷為市民創造更便捷舒適出行條件的過程中，美的中央空調就是最好的參與者和見證者。

　　

　　深圳地鐵9號線

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　　深圳地鐵9號線開通于2016年，共設有22個車站，全線多達10個換乘站，站點要求冷負荷最大高達8964kW，而且空調機組要求能效均要達到一級能效以上，是深圳地鐵首次批量采用磁懸浮離心機的線路。

　　

　　美的中央空調為9號線提供離心機+螺桿機的暖通系統解決方案，磁懸浮變頻離心機組綜合部分負荷能效IPLV值高達11以上，高于普通傳統離心式及螺桿式冷水機組。

　　

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　　華為是深圳科技成就“皇冠上的明珠”，也是中國創新精神的代表，深圳地鐵10號線的華為站已經成為最近熱門的網紅打卡點。美的中央空調為10號線提供高效螺桿式冷水機組，打造行業先進的空氣解決方案，與深圳華為的實干創新精神一脈相承。

　　

　　深圳地鐵11號線

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　　深圳地鐵11號線工程繼2019年12月榮獲中國建筑業最高獎“魯班獎”后，再度斬獲中國土木工程領域科技創新最高獎 “詹天佑獎”，成為深圳軌道交通同時獲得“魯班獎”和“詹天佑獎”的“雙獎”工程。美的中央空調參與了深圳地鐵11號線的暖通系統建設，成功把綠色智慧理念融入到建筑工程全生命周期中。

　　

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　　深圳地鐵20號線起于寶安國際機場T4航站樓，與深圳地鐵11號線、穗深城際鐵路線換乘，并向北至全球最大的國際會展中心——深圳國際會展中心，覆蓋了深圳重要的對外交通節點。20號線一期工程均采用了美的中央空調的冷水機組和空氣處理設備，助力其成為輻射粵港澳大灣區的重要軌交線路。

　　

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　　在深圳、惠州相鄰的兩座城市，每天都有很多“雙城故事”上演。選擇在惠州居住而在深圳上班的人不計其數，兩座城市的交通互聯通達度的高低直接影響到人們“雙城生活”的幸福感。和惠州一樣，深圳與東莞的聯系也越來越緊密。作為深圳銜接莞惠兩地的重要軌道交通線路，今年規劃的深圳地鐵16號線和6號線支線將會加快推動“深莞惠1小時生活圈”成為現實。

　　

　　美的中央空調將為16號線和6號線支線提供美的雙一級能效冷水機組63臺（其中包括自主研發的磁懸浮離心機48臺、變頻直驅離心機5臺、變頻螺桿機10臺）、組合式空調57臺、柜式風機盤管189臺、風機盤管2080臺，助力深莞惠都市圈軌道一體化發展。

　　

　　

　　事實上，除了深莞惠地區，粵港澳大灣區軌道交通版圖上的互聯互通，也正朝著目標一步步邁進。大灣區是我國經濟實力最強、最有活力的地區之一，而高鐵、地鐵、城際鐵路等軌道交通設施是實現“大灣區一小時交通圈”最重要的手段。在新基建大環境下，綠色高效節能成為軌道交通的重要建設方向，暖通空調系統就是其中的關鍵一環。

　　

　　美的中央空調生在大灣區，并逐漸成長為我國軌道交通暖通建設的中堅力量。截至目前，美的中央空調先后為深圳、廣州、佛山等多條軌道交通線路提供行業先進的解決方案，為廣大市民提供了便捷舒適的出行環境，也進一步助力大灣區交通向綠色、高效方向發展。

　　

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　　圖片依次為廣州地鐵21號線天河公園站、廣州地鐵21號線蘇元站、佛山地鐵2號線、廣州地鐵4號線南延段、廣州地鐵6號線二期

　　

　　目前，美的中央空調打造的軌道交通解決方案已經在全國各大軌道交通項目中投入使用。在新基建帶動的市場需求下，美的中央空調將繼續堅持自主創新之路，打造更多搭載先進產品和完善服務的空氣解決方案，助力中國軌道交通行業實現新一輪的“節能”提速。