美的護航中老鐵路，助力“一帶一路”建設
發表于： 來自：美的暖通與樓宇
中老鐵路，北起我國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨出境，終點到達老撾首都萬象，是國家一級電氣化鐵路，也是首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國裝備并與中國鐵路網直接連通的國際鐵路。
中老鐵路是云南省融入國家“一帶一路”構想、推進與周邊國家互聯互通的重大建設項目，它的建設對促進中國—東盟自由貿易區建設，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
中老鐵路磨丁至萬象線全長414.332km。美的暖通與樓宇憑借先進的技術和完善的解決方案，再次贏得重大國際項目的信賴，為中老鐵路磨丁至萬象線打造綠色解決方案，涵蓋美的倒M風冷熱泵機組和精密機房空調等先進暖通產品，致力為中老鐵路提供高效、節能、可靠、智能的設備保障。
高效節能
全系列滿足雙一級能效
中老鐵路作為第一條全線采用中國技術標準的國際鐵路，是中國科技力量的集中體現，對暖通設備能效要求非常高。美的倒M風冷熱泵機組IPLV達到4.05、COP達到3.41，滿足雙一級能效標準；美的精密機房空調顯熱比均達到0.9，全年能效比也均達到3.8以上，整體節能效率提高20%，為鐵路運營方大大降低了能耗成本。
穩定制冷
綠色科技無懼炎熱氣候
中老鐵路磨丁至萬象線所經路段地處熱帶氣候區，地表平均溫度常年偏高，暖通空調系統的制冷能力和穩定性十分重要。美的風冷熱泵機組具有高溫工況、常年制冷、單冷工況、大溫差等多功能選擇，同時采用全降膜換熱器，換熱效率提升10%，高效穩定制冷，無懼炎熱氣候。
因地制宜
最大程度節省安裝空間
由于當地建筑特點，中老鐵路沿線站房屋頂沒有充足的安裝空間，常規風冷熱泵機組和水力模塊的安裝位置受限。美的暖通與樓宇針對性地提供了內置水力模塊的倒M風冷熱泵機組，采用模塊化設計，安裝省心，最大程度解決了空間受限問題。
智能控制
大大提升系統運營效率
中老鐵路線路漫長、站點眾多，如何高效地控制和管理暖通空調設備是運維中的難題。美的暖通與樓宇提供的風冷熱泵機組采用先進微電腦控制板和全新觸摸式線控器，可實現遠程監控；美的精密機房空調通過R485網絡轉換器與PC接口，可實現最大254機組實時監控，大大提升了運維效率。
中老鐵路促進了中國與東南亞國家的互聯互通，也再次展現了美的暖通與樓宇在軌道交通領域的綜合實力和領先地位。未來，美的暖通與樓宇將繼續創新產品技術，完善服務質量，為我國軌道交通事業發展貢獻力量。
