“碳中和”催生的綠色建筑隱藏巨大商機
發表于： 來自：互聯網
歐洲多個國家表示將在2030年-2035年期間停售燃油車，提高新能源車的普及程度減少碳排放。我國也定下“2030年前中國完成碳達峰，2060年前要實現碳中和”目標。
先看碳達峰，此目標指我國承諾在2030年前二氧化碳的排放量將不會繼續增長，達到峰值后開始逐步下降。
再看碳中和，指測算國內企業、個人在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳排放總量，通過植樹造林或者節能減排等方式來抵消產生的碳排放，從而實現二氧化碳零排放。
中國定下兩項目標的前因后果，參見以下解說
第一，中國是《巴黎協定》的成員國，《巴黎協定》曾提出要實現2°C的溫升控制目標，成員國需要在2065-2070年期間實現碳中和。中國作為成員國之一，提出在2060年左右完成該目標。
第二，實現碳中和對我國經濟以及能源轉型有重大助力。當前，國內大部分產業都還是以化石能源為主導，實現碳中和能加快推動產業向非化石能源驅動的方向發展。更多“零碳”的綠色經濟發展也將會被推動，新能源車、節能等領域都會創造出更多的就業崗位。
第三，實現碳中和目標有利于刺激我國科技力量發展。當前國內新能源、鋰電池等快速發展，提前實現碳中和將增強我國在多個技術領域的領導地位。再者，全球多個經濟體都會參與碳中和的實現，有利于加強與他國之間的合作關系。
劃重點，“碳中和”對普通人有何影響呢？
工作方面，中國能源研究會常務理事李俊峰曾表示，實現碳中和并不僅僅關乎能源與二氧化碳等方面問題，更是會涉及到產業鏈的方方面面。例如某手機廠商積極響應碳中和政策，會要求其上游、下游等產業鏈也一同實現碳中和，從而推動行業形成新標準，倒逼各相關行業推出更多創新技術，為社會創造更多工作崗位。
生活方面，我國為實現碳中和目標，從“低碳城市”建設入手，近年來共推出三批低碳城市的建設試點，雄安新區的建設就是典型。“先植綠、后建城”是雄安新區的建設理念，為其水質量以及空氣質量奠定出眾優勢，從而提升居民生活質量。隨著雄安新區良好的示范，我國其他城市也將會加速低碳城市的建設，為我們帶來更好的生活質量。
投資方面，碳中和將會為我國帶來大量的投資機會，例如光伏以及風電行業。去年A股市場中光伏與風電板塊曾掀起過一波投資熱潮，得益于海外市場的需求增長，我國光伏新增裝機量得到發展。在碳中和理念下，光伏與風電這類環保行業已現加速勢頭，未來或許是中長線的良好投資機會。
