在新型電力系統中，工業可調控負荷、電動汽車、儲能等負荷側資源不再是單純消耗電能的“消費者”，而是既消耗電能又可生產電能的“產消者”。比如，電力用戶利用屋頂建設光伏發電，富余時可以把電賣給電網，不足時從電網買電。電動汽車可以在用電低谷時充電，在用電高峰時向電網放電。負荷側與電網靈活互動，可使電力系統的調節能力大幅提升。

　　“聽說這里有V2G（車網互動）技術，我過來‘嘗嘗鮮’。電動車放了30度電給電網，充電賬戶返了90度電。”在江蘇常州新型站網互動示范中心，電動汽車車主蔣夢迪體驗了一把“模擬需求響應”。國網常州供電公司市場及大客戶服務室主任李敏介紹，借助V2G技術，電網負荷較高時，電動汽車能夠反向送電給電網，可達到削峰填谷的效果。

 

　　國網江蘇省電力公司董事長謝永勝介紹，接下來，江蘇電力部門將堅持“需求響應優先、有序用電保底、節約用電助力”，支持各類負荷資源的全接入、全監測、全管理和全方位服務，持續提升負荷管理水平，深挖各類可調節資源，引導更多資源參與需求響應。

 

　　當前，各領域還在積極推進以電代煤、以電代油等，提升終端用能清潔化、低碳化水平。

 

　　福建武夷山，片片茶園滿目青翠。來到皇龍袍茶業的加工廠，工作人員正忙著調試搖青機、熱風爐、揉捻機、焙茶機等設備，為制茶季作準備。

 

　　炭焙，是制作武夷巖茶的一道關鍵流程，傳統做法是將木炭倒入焙坑燃燒，再蓋上一層細灰，將茶葉焙透。如今，工人在焙茶機的屏幕上，就能設定焙茶的空氣溫濕度、通風強度、翻茶狀態等，確保茶葉均勻烘焙。

 

　　“過去師傅每隔半小時要翻一次茶葉，時間長的要十幾個小時。1個炭焙房12個焙籠，每烘焙一次就要消耗60多公斤木炭，成本高也不夠環保。”皇龍袍茶業負責人王劍鋒說，目前茶廠80%的生產流程已實現電氣化，較改造前增產35%，平均綜合用工成本降低20%。“2020年開始，我們聯合相關企業研制類炭焙工藝電焙茶設備，相比傳統工藝可節省約4/5的能耗費用，減少二氧化碳排放，烘焙增香效果也很接近。”國網武夷山市供電公司副總經理吳宏濤介紹。

 

　　推進以電代煤、以電代油等，有助于增加新能源消納能力，助力實現“雙碳”目標。新型電力系統中，終端用能領域的電氣化水平將逐步提升。在江蘇，全省累計推動建成各類全電廚房1萬余個，推廣空氣源熱泵等糧食電烘干設備6000余臺；在四川，成都空港花田打造全電景區，觀光車、商業餐飲、花田澆灌等設施實現全電化；在浙江，寧波累計投資建設13套智能高壓港口岸電，實現寧波港集裝箱港區高壓岸電全覆蓋……“十四五”期間，國家電網經營區域預計替代電量達到6000億千瓦時以上。