近期，銅價持續飆升至歷史高位，并徘徊在8萬/噸左右的高位。除此之外，其他大宗材料價格也在持續上漲，在眾多原材料價格大幅提升的疊加作用下，與之密切相關的暖通設備制造業自然不可避免地受到了波及。

　　在此背景下，泵、閥、電機等配件廠家紛紛發布漲價通知，天加、EK、三菱重工等整機廠家也已經發布漲價通知，但令人蹊蹺的是，包括格力、美的、海爾、東芝、海信日立、大金等等一大波在規模上遙遙領先的大廠，卻至今按兵不動。他們到底在醞釀什么呢？

　　顯然，成本是企業定價因素中很重要的一個方面，但肯定也不是唯一的。上游零部件企業作為最直接被原材料漲價影響到的群體，一馬當先的開始一波漲價，也是在意料之中。

　　但對于整機制造企業而言，規模越大也就意味著對上游零部件企業，會具有更大的議價話語權，更重要的是，他們還要考慮調價對于市場份額的影響。在房地產運行周期下行的影響下，多聯機市場面臨著前所未有的壓力。之前受益于房地產紅利而擴張的產能，如今反而成為了包袱，維穩也就因此成為當下多聯機市場的主旋律。

　　更為殘酷的是，絕大多數多聯機企業都要面對渠道庫存的壓力，這也是為什么此前某電機在漲價之后反而又開始降價的原因。也只有渠道庫存降低一點，經銷商才會有意愿有能力再打款，再提貨，而這也是多聯機廠家經營的核心。

　　如此，不少業內人士的觀點都是，規模越大的多聯機企業，越不具備漲價的理由，反而很有可能會隨著市場外部環境的變化，會出現率先降價，不是成本扛不住，而是要保證產品市場流通的持續，甚至以此拿到更大的市場份額。